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半挂车液压支腿的知识全面了解

发布时间:2021-09-07    访问次数:
挂车支腿的主要部件有双速齿轮箱、支撑套、支撑杆、传动螺杆(摇把)和支撑盘,其结构简单,但可以实现重要的功能,只通过一个齿轮箱和一把摇把,可同时控制左右支腿同时升降,可分高低两个档位。挂车支腿的使用需要路面比较平,具有使用方便,操作省力等特点。
使用注意事项
空载时可以用快速档也可以用慢速档,但是重载时严禁用快速档:半挂车在驾驶过程中,半挂车支腿用法可根据不同的档位采用不同的用法。在没有运送货品的时候它的档速没有限制,但从运载货物时候,比较特别的运载特别重的货品时候,应得用慢速档。
脱离牵引车时要注意地面是否平整,必要时支撑盘下应垫垫木以保障支撑面基本水平一致。支腿收起时一定要将摇杆收回原安放卡位,以防行走时出现“打腿”现象损坏支腿。
半挂车液压支腿
支腿内部产生噪音怎么办?
挂车支腿液压泵内部元件过度磨损,如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤,使液压泵内泄漏严重,当输出高压、小流量油液时将产生流量脉动,引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角,以改善挂车支腿内泄漏对泵输出流量的影响,液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。
挂车支腿配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处,都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置,产生困油现象,继而引发较高噪声,挂车支腿在正常修配过程中,经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的现象,此时如果不及时将其适当修长,也将产生较大噪声。对于支腿产生噪音的原因和维修方法如下:
1、挂车支腿油液中混入空气,在先导阀前腔内形成气穴现象而引发高频噪声,此时,应及时排尽空气并防止外界空气重新进入。
2、针阀在使用过程中因频繁开启而过度磨损,使挂车支腿针阀锥面与阀座不能密合,造成先导流量不稳定、产生压力波动而引发噪声,此时应及时修理或更换。
3、先导阀因弹簧疲劳变形造成其调压功能不稳定,使得压力波动大而引发噪声,此时应更换弹簧。
根据中国市场的要求,不断充实、调整、完善产品结构,以精品面向市场,为包装、印刷、电子、电器、汽车、机床、冶金、化工、农业、船舶等诸多行业提供配套与服务拥有完整、科学的质量管理体系。 

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