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半挂车液压支腿厂家分析取力器的变速器后部动力输出形式

发布时间：2016-05-12 访问次数: 次

取力器是一组或多组变速齿轮，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，今天我们就来说一下取力器的变速器后部动力输出形式。

变速器后部动力输出形式

大致可分为中间轴后端动力输出形式及第二轴后端动力输出形式。

1、中间轴后端动力输出形式

取力器直接固定在变速器的后端面上，在变速器中间抽的后端制作花键或者联接一个齿轮作为动力输出用，可取出发动机的最大功率。

2、第二轴动力输出形式

取力器固定在变速器的后端面上，在第二轴输出端加装一个齿轮作为动力输出，可以取得发动机最大功率，且转速可通过变速器的档位变化，但结构比较复杂，并且变速器的改动比较大。上述两种变速器后端动力输出，多用在消防车、混凝土搅拌车、输送泵车及铲车等上面。

变速器前部动力输出形式

设置在变速器与离合器之间，可以取得发动机的最大功率，故称为全功率输出取力器。这种取力器的设计，必须重点考虑油温与润滑，必要时可加设强制润滑及冷却装置，这种结构使消防车的改装更方便。

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