取力器 可有哪几类
　　1、上盖式，如早期用解放、东风汽车底盘改装的消防车多用此类型。其优点是安装、维修方便，取力功率较大，缺点是润滑不理想，温升较大，加工制造较困难。
　　2、传动轴式，即在原车变速器后断开传动轴加上取力器。优点是取力功率大，设计制造方便，缺点是由于使用时需断开传动轴，不能实现双边运动，即边行进边灭火，对中型车无法驻车制动。使用的例子有早期的黄河JN150型消防车。
　　3、侧取力型式，是通过原车变速器侧取力窗口取力，优点有些是原汽车厂生产，可外购，安装维修方便，缺点是取力功率有限，仅用于小负载。
　　4、前置式取力，此为从发动机前部取力，一般需改造发动机，国内很少采用。
　　5、夹心式取力，此为在发动机离合器与变速器之间夹入取力器。其优点是设计制造较为方便，可作到较高的可靠性，取力功率大，并可实现双边运动，是目前应用较为广泛的取力型式，缺点是安装维修困难，但其高可靠性可弥补这一不足。